עבירות הובלת מטען חורג ומשקל יתר

"משקל יתר":

כפי שמשטרת ישראל אוכפת את עבירות חריגת המטען, כך גם מתבצעת אכיפה נגד נהגים המובילים מטען במשקל יתר. הסכנה בהובלת מטען במשקל יתר היא זהה לסכנה שבהובלת מטען חורג. חשוב לציין כי נוכח מדיניות משטרת ישראל, בחריגת משקל יתר של עד 5% לא יירשם דו"ח לנהג, אלא רק בחריגה העולה על סף זה. קיימות 4 דרגות אכיפה לחריגה במשקל יתר והן:

1. המשקל הכולל של הרכב הוא עד 10% מעל המשקל הכולל המותר – קנס 500 ₪ + 6 נקודות.
2. משקל כולל של הרכב עולה על 10% ועד 14.9% מעל המשקל הכולל המותר – קנס 1000 ₪ + 6 נקודות.
3. משקל כולל של הרכב מ – 15% ועד 24.9% מעל המשקל הכולל המותר – הזמנה לדין + 8 נקודות, כשחריגה זו עלולה להוביל להשבתה מנהלית של הרכב למשך 30 ימים. (ההשבתה היא רק לרכב מסחרי).
4. משקל כולל של הרכב עולה ב- 25% מעל המשקל הכולל המותר – הזמנה לדין + 10 נקודות, כשחריגה זו עלולה להוביל לפסילה של רישיון הנהיגה ואף להשבתה מנהלית של הרכב למשך 30 ימים. (השבתה היא רק לרכב מסחרי).

לדוגמא: משה, העובד במפעלי ים המלח נהג במשאית מסוג פול טריילר שמשקלה הכולל המותר על פי רישיון הרכב הוא 32 טון. פועלי הרמפה העמיסו על המשאית אשלגן. משה נהג לאילת במטרה לשפוך בנמל את האשלגן לייצוא כאשר ניידת תנועה שאכפה עבירות כנגד רכבים כבד כרזה למשה לעמוד בצד.

השוטרים שמעון ורן ביקשו ממשה את תעודת השקילה בה מצוין כי המשקל הברוטו של המשאית כולל האשלגן הוא 82 טון! מחישוב מהיר שערך רן עלה כי חריגת המשקל היא קיצונית והגיעה לסך של 156%. השוטרים ההמומים הורו למשה להתלוות אליהם לשקילה בעמדת משקל ייעודית של משרד התחבורה.

בשקילה התברר לתדהמתם הרבה כי חריגת המשקל אכן הייתה מדויקת לחישוב שעשו על פי תעודת השקילה. נוכח החריגה הרבה עוכב משה לחקירה אצל בוחני התנועה שבסיומה קצין המשטרה פסל את רישיון הנהיגה שלו ל-30 ימים. השוטר רן השבית את המשאית למשך 30 ימים.

לשוטר שאינו קצין יש סמכות להשבית רכב רק בעבירות של משקל יתר, ולכן רן לא היסס פעמיים והשבית את המשאית ל-30 ימים שבהם תאוחסן במגרש אחסנה משטרתי.

הקצין שלח את משה למעצר בית מלא בן 5 ימים והורה לו להתייצב בבית המשפט לדיון מהיר בעניינו שבו תוגש בקשה לפסילת רישיון עד תום ההליכים במקביל לכתב אישום חמור.

עבירות המטען הן עבירות חמורות העלולות לגרום לתאונות דרכים, לכן חשוב לזכור את חשיבות ההקפדה על הובלת מטען כחוק וקיבוע המטען לגוף הרכב בצורה שלא ייפול תוך כדי הנסיעה.

סעו בזהירות.